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論多稱重傳感器地磅三組計量稱技術(shù)的可行性分

作者:超級管理員?日期:2018-02-28 ?點擊:474

多稱重傳感器地磅三組計量稱重的原理分析和對地磅、料斗秤、軌道衡 實際應(yīng)用的工況分析及現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明,多稱重傳感器地磅三組計量稱重技術(shù),只有在理想情 況下才能成立或者···...

  多稱重傳感器地磅三組計量稱重的原理分析和對地磅、料斗秤、軌道衡 實際應(yīng)用的工況分析及現(xiàn)場數(shù)據(jù)表明,多稱重傳感器地磅三組計量稱重技術(shù),只有在理想情 況下才能成立或者是準(zhǔn)確度要求相對不高的情況下才能使用。

  多稱重傳感器地磅三組計量稱重技術(shù),簡稱 “三計稱重技術(shù)”在理想情況下是可以成立的,但 是在實際工業(yè)現(xiàn)狀是無法使用的,這種方式我們 公司早在2000年在寶鋼3BF的8號線上就已使用 過,只是當(dāng)時我們所采用的是一個秤臺對應(yīng)一臺 稱重儀表(原理相同),但是實踐證明三計稱重法 是無法提高稱重的可靠性和準(zhǔn)確性的。

  三計稱重法中所提到的采用分路A/D轉(zhuǎn)換技 術(shù)也就是數(shù)字式傳感器技術(shù),數(shù)字傳感器的特點:

  (1)產(chǎn)生、處理和存儲數(shù)字信號容易,輸出 信號大;

  (2)高電平數(shù)字信號抗外部射頻干擾和電磁 干擾能力強(qiáng);

  (3)強(qiáng)信號輸出,傳輸距離遠(yuǎn),通??蛇_(dá) 1000m;

  (4)配上相對應(yīng)的稱重儀表或直接聯(lián)接計算 機(jī),同樣可以實時檢測每個傳感器的工作狀態(tài), 當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障或異常時儀表或計算機(jī)會自動 提醒報警。

  

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  一、三計稱重技術(shù)原理分析

  當(dāng)被稱重物體位于稱量平臺中心位置時三計 稱重技術(shù)可以成立,如置在1號傳感器和2號傳感器的中間位置(LfU時,1號傳感器的受力與2號傳感器受力相同,A 號儀表和B號儀表顯示的重量相同,即Ax 2=Bx 2=A+B=重物(0。

  當(dāng)被稱重物體不位于稱量平臺中心位置時三計稱重技術(shù)不成立,如圖2所示,重物(G的位 置不在1號傳感器和2號傳感器的中間位置(L# L2時,1號傳感器的受力與2號傳感器受力也就 相同,A號儀表和B號儀表顯示的重量也相同, 即 Ax 2 Bx 2 A+B=重物(G)。

  而我們在實際使用過程中也無法保證被稱物圖1所示,重物(0的位體位于稱量平臺的中心位置或者保證稱量物體的比重是均勻的。

  二、三計稱重技術(shù)在地磅上的應(yīng)用分析

  地磅平臺一般有4個、6個、8個、10個或 12個傳感器組成,當(dāng)汽車上秤臺時我們無法保證 車輛停放的位置,即使能夠保證停車的位置,也 無法使車輛的前后輪輪重保持相等。另外就是大 秤臺稱量小車時,又如何保證每個傳感器的輸出 值一致呢,如圖3所示。

  

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  三、三計稱重技術(shù)在料斗秤上的應(yīng)用分析

  料斗秤一般由3個或4個傳感器組成,對于 料斗秤在理想的狀態(tài)下我們可以認(rèn)為三計稱重法 成立,因為料斗秤所稱量的物體一般都為液體、 小型顆粒物或粉狀物,從理想狀態(tài)下我們可以認(rèn) 為物料落到料斗中是均勻分布的,并且我們的傳 感器也是均勻分布的,只有在這個情況下每個傳 感器的輸出值是一致的,如圖4所示??墒窃诂F(xiàn) 實應(yīng)用中又不是如此,如煉鐵廠槽下秤中的焦炭 秤,因為焦炭顆粒的不均勻并且非圓型,當(dāng)焦炭 落到稱量料中時不可能成均勻分布,如圖5所示, 因此傳感器受力也是一致的。

  

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  四、三計稱重技術(shù)在軌道衡鉄水秤、鐵水 液計上的應(yīng)用分析

  2000年在寶鋼3BF 8號線上我們公司在原有 進(jìn)口淺基坑轉(zhuǎn)向架計量的基礎(chǔ)上進(jìn)行了無基坑不 斷軌全稱量的改造,此GMC- 800型稱重式鐵水液 面計是由A、B兩個秤臺組成,如圖6所示,A秤 臺接一臺儀表,B秤臺接一臺儀表,在上位機(jī)數(shù)據(jù) 的處理上我們有Ax 2、Bx 2和A+B三組數(shù)據(jù), 因為魚雷車本身前后轉(zhuǎn)向架自重的不一致以及罐 車內(nèi)耐火材料的不均勻,所以Ax 2^ Bx 2^ A+B 并且三組數(shù)據(jù)之間沒有一定的規(guī)律如表1所示, 在正常情況下計算機(jī)只取A+B —組數(shù)據(jù)做為記錄, 只有當(dāng)A轉(zhuǎn)向架的傳感器或線路出現(xiàn)故障時才采 用Bx 2作為稱重記錄值記入電腦,當(dāng)B轉(zhuǎn)向架的 傳感器或線路出現(xiàn)故障時才采用Ax 2作為稱重記錄值記入電腦。Ax 2和BX 2這二組數(shù)據(jù)的誤差 較大,如果只當(dāng)作為安全檢測來用那么這二組數(shù) 據(jù)完全能夠滿足工藝生產(chǎn)的需要,可是當(dāng)作為精 確煉鋼或都是鋼廠與鐵廠之間結(jié)算用時,那么系統(tǒng)的準(zhǔn)確度相對來講就比較低了。

  

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  五、結(jié)語

  通過對三計稱重技術(shù)的原理分析和對地磅、 料斗秤、軌道衡實際應(yīng)用的工況分析及現(xiàn)場數(shù)據(jù) 表明,三計稱重法只有在理想情況下才能成立或 者是準(zhǔn)確度要求相對來講不高的情況下才能使用。